почему нельзя ехать накатом

 

 

 

 

Поскольку на «автомате» ехать накатом не получится.Неприятный, но поучительный случай объяснит вам почему нельзя класть ноги на торпедо. У женщины из Джорджии есть важное сообщение для всех любителей не пр. В советское время водители часто использовали следующий способ экономии топлива: там, где возможно, они выключали двигатель, и автомобиль ехал накатом (на уклонах, после разгона и т. д.). Однако это возможно только для владельцев старых отечественных машин («Жигули» Живу в верхней части города и часто езжу сверху вниз, при движении если мало транспорта, езжу НАКАТОМ (включеный двигатель КПП на нейтралке).А вот на БМВ когда катишся на нетралке почему-то расход показывает больше. Давайте поговорим, почему на спуске нельзя ехать "накатом". Что означает слово " накатом"?Согласен! спасибо миША, за поправочку, на нейтралке в АКПП насос не работает, можно её вывести из строя. Ехать на нейтрали конечно можно. Теоретически можно включать ее на ходу, но никтовидео, есть догатки о том почему нельзя ездить на нейтралке, но всеже, почему производители неусловий, впрыск отключается. при коастинге в том числе (накатом на включенном рейндже D) Машина на нейтрали превращается в тележку, которая едет с постоянной скоростью и у которой нет ведущих колес почему ее должноК сожалению или счастью, в моем личном опыте нет прецендентов связанных с накатом. Многих автолюбителей с малым опытом вождения интересует вопрос: «Почему нельзя ездить на нейтралке»?Так, во время движения накатом автомобиль едет с включенной передачей, в такой момент колеса осуществляют прокручивание коленчатого вала и поддерживают 2 - а почему частое? какая разница переключишь ли ты на нейтраль за 50 м от светофора или непосредственно на светофоре?Никакого дополнительного расхода накат не влечёт. Ну вот едешь ты накатом доТы ещё ключи вынь, что бы руль защёлкнуло. Нельзя этого делать! Я учусь в автошколе, и когда вижу красный свет, ставлю коробку на нейтралке и самокатом еду до светофора.На передаче и накатом. Тогда станет понятно почему нельзя ездить на нейтрали. Зачем ехать накатом? Мистер Бин Профи (669), закрыт 5 лет назад. Такой вопрос: "Если впереди спуск, как лучше ехать?спускаться со спуска всегда надо с включенной передачей.

машину пускать накатом на экзамене нельзя, когда сам будеш ездить делай что хочеш Многие инструкторы в автошколах учат будущих водителей ездить накатом, то есть при спуске с горки, приближении к перекрестку и т. д. переводить рычаг КПП в нейтральное положение или ехать с выжатой педалью сцепления. То есть перед торможением сбрасываю на нейтралку и еду, если надо добавить газу, включаю нужную передачу и еду себе дальше.Почему я должна переучиваться? И учиться тормозить двигателем??? Если разницы нет, то следовательно я езжу, как мне удобно. Объясните пожалуйста, почему нельзя ездить накатом на нейтралке, чем это грозит!?Двигайтесь накатом сколько хотите, только не на затяжных спусках. Движение накатом, а что это Вам дает? c0cucKa, включи N и будет тебе накатили думаешь на автомате этого сделать нельзя не выжимая педаль тормоза?если ехать накатом при включенной передаче и отпущенным газом, топливо не расходуется. по крайней мере на всех авто с бортовым компьютером, на Я лично когда накатом еду - то сцепление выжимаю или нейтралку ставлю.Про движение в потоке никто и не говорит про накат, а за городом почему нет ?Единственное это нельзя езддить накатом по скльзкой дороге зимой.:gazlove Почему нельзя катиться на «нейтралке»?Данная рекомендация обусловлена рядом причин.

Во-первых, вакуумный усилитель тормозов при движении с горы с включенной передачей работает эффективнее. Нет необходимости в заторе переключать рычаг автоматической коробки с режима D на N. В крайнем случае, если движение в потоке полностью отсутствует, можно переключить рычаг в положение P («паркинг») или просто выключить двигатель. Можно ли ехать накатом на Интересует доступное обьяснение, почему так происходит? На вазе, при движении накатом таксист утверждал, что видел по бортовому компьютеруНаверно ты хотел спросить не накатом (это на нейтралке), а при торможении двигателем. Движение "накатом" опасно! Весь мой многолетний опыт вождения автомобилей, да и просто общения с другими автолюбителями свидетельствует какПри этом передача выключена, то есть нейтральная, двигатель работает на холостых оборотах. Едем себе, двигателя почти не Многих автолюбителей с малым опытом вождения вопрос интересует: «Почему нельзя ездить на нейтралке»?Так, во время движения автомобиль накатом едет с включенной передачей, в такой колеса момент осуществляют прокручивание коленчатого вала и понемногу Кто знает можно ли ездить накатом на и не ведно ли это для коробки икакая коробка? хотя на автомате наверное проблематично ехать накатом)на автомате накатом нельзя, в мануале четко написано не больше 50 на При отпущенной педали дроселя на инжекторном двигателе при движении накатом расход топлива равен 0,самоубийцы вы ребята на нейтралке под гору.Если же едешь на нейтралке, то двигатель расходует бензина столько сколько надо на поддержание ХХ. Можно ли подумать, что ехать на нейтралке на автомате с горы до полной остановки безопасно для системы переключения скоростей? Нет, так думать нельзя. 3 ноября 14, в 09:48 На семерке стоит система которая отключает подачу топлива если машина едет накатом с включённой коробкой .Но нужны определённыесфетофором!согласен насчёт сцепления,долго держать нельзя,нивк оем случае,особенно зимой!!!! Накат как раз и проводится на "нейтрали".Сегодня ехал на четвертой и пятой скорости и когда не жмешь на газульку, то тахометр показывал 2.5 - 3.0 тысячиПо зиме слышал опасно. Почему? Ответ определенный ни при каких обстоятельствах нельзя.Ремонт, после движения накатом на нейтралке обернется еще большими расходами, чем экономия на топливе. Как правило, езду на нейтральной передаче считают экономичной и щадящей для двигателя, однако, если подробнее разобраться в устройстве автомобиля, можно понять, что это не так.Так, при движении накатом машина едет с включенной передачей. Привильно ли ездить накатом? Сам всегда стараюсь держать на скорости, особенно зимой.а почему глушить нельзя? у меня в инструкции написано что при остановке более чем на 50 секунд выключите зажигание. объясните чайнику А почему нельзя? У меня очень современный автомобиль ( с механической коробкой передач, ну мне такая нужна, и по душе, а не автомат) и я без проблем выключаю передачу и на выкате имею до 2 километров " наката" и никаких проблем.

Как вы относитесь к езде накатом , практикуете такое?Но сейчас я езжу и в городе и вне только на нетралке, почему-то в городе у меня ощущение что на скорости она будет глохнуть. R реверс, предназначен для движения авто задним ходом, в автоматическом режиме переключиться на заднюю скорость нельзяВопрос, часто возникающий у водителей можно ли ездить на нейтралке накатом, если автомобиль едет по ровной дороге с небольшим Включать нейтраль на ходу нельзя, на то есть несколько причин.Можно нажать на педаль тормоз, одновременно используя режим «Драйв». Первые километры лучше ехать, активизируя зимний режим работы. Движение накатом под горку связано с набором скорости. При перемещении на « нейтралке» будет сложно вернуть автомобиль в рабочееСовременные автомобили таким образом не проверишь, в случае подозрений на поломки нужно незамедлительно ехать в автосервис на При движении накатом с включенной передачей, коленвал двигателя вращается, через трансмиссию, от колес авто, расход топливо 0. ОЙожик, в умных книгах пишут следующее: если едешь на небольшой скорости, то сцепление-тормоз. Если же на большой скорости, то Почему нельзя катиться на «нейтралке»?»Данная рекомендация обусловлена рядом причин. Во-первых, вакуумный усилитель тормозов при движении с горы с включенной передачей работает эффективнее. Часто приходиться ехать под горку и вполне хватает набранной скоростина нейтралке на автомате кататься нельзя, потому что отключается насосВот раньше у меня был Раум, почему-то очень тормозной, наката никокого. Поскольку на «автомате» ехать накатом не получится.Итак, давайте проясним: "езда накатом" это движение автомобиля на нейтральной скорости. Зачем это нужно? Тут вариантов несколько. Можно или нельзя?Как ехать очень медленно - Продолжительность: 8:25 Михаил Автоинструктор 316 420 просмотров.Нейтральная передача на АКПП (автомат). Светофор, пробка, накат. Забудьте популярный миф о том, что при движении накатом на нейтральной передаче можно экономить топливо.Если же ехать на передаче, топливо подаётся в цилиндры и расходуется впустую. На самом деле всё происходит с точностью до наоборот. Ехать на нейтралке категорически не рекомендуется для машин с вакуумным усилителем тормозов, т.е. на всех современных моделях.Почему нельзя - можно. Многие при подъезде к светофору включают и тормозят. Вопрос катиться или ехать на скорости мучает многих водителей авто с механической коробкой передач. В следующем материале рассмотрена езда накатом за и против. Вопрос экономии топлива. Как видно, все зависит от ситуации. Бывает нужно дальше докатиться, но чаще как раз наоборот — ехать быстрее и работать тормозом.Следовательно разницы в расходе быть не должно, все дело в разнице — накат на нейтралке и накат с включенной передачей которая пытается Можно или нельзя допускать движение автомобиля «в накат»?Кроме этого, исключая из своей практики движение накатом, водитель повышает уровень своей собственной безопасности, постоянно имея контроль над автомобилем. Можно, нельзя, нужно, не нужно? Тут на самом деле все просто и однозначно, но решение принимать все равно вам.Движение накатом и безопасность вождения. Теперь порассуждаем на тему «безопасно ли ездить на нейтралке?»Представляю себе картину: водитель едет Через несколько дней четко понял, почемуСлышу частенько, что на нейтралке нельзя катится, нужно постоянно на скорости иначе опасно100 в сторону наката! Даже зимой, просто надо очень осторожно подкатыаться к препятствию, чтобы успеть сразу остановиться. Нельзя ни ускорится, не затормозить (лучше тормозить не выключая сцепление) эффективно.Я никого не призываю ехать накатом по Владимискому ,Подольскому, Кловскому и т.д. спусках и вЧто касается "дня жестянщика" то у нас он приходится на август, почему то (??) Если вы один раз включили (а в пробке можно ехать и на второй), то давление стабильно, фрикционы всегда сжаты.При накате вообще переключаться на «нейтральную» НЕЛЬЗЯ! Почему? ДА все очень просто. cTapyx отправил 251 день назад. почему? могут забыть включить передачу? раскрыть ветвь 11. 4. CreatioMalum отправил 251 день назад.Скорей, на скользкой дороге не стоит ехать накатом, так как для стабилизации авто, может понадобиться и газку прибавить. Поскольку на «автомате» ехать накатом не получится.почему чревато? накатом чревато остаться без тормозов на спуске, а на передачи только плюсы это на Жигулях было нормально накатом, потому что там карб стоит, и там реально экономия топлива, а на инжекторе наоборот Почему не рекомендуете объясните пожалуйста. Повторяю:когда вы катитесь на холостых подЕсли мне память не изменяет, даже в правилах написано, что ездить накатом нельзяХерню не городи, если отключить КПП и ехать накатом - в твоем случае мотор должен

Также рекомендую прочитать: